当税务规定发生变化时，George Evans 原以为只是会有点麻烦，没想到竟让自己三分之一的利润直接消失。


YUMMi 创始人 George Evans和送餐汽车合照。照片来自yummi官网。

这位位于 Nelson 的外卖配送服务 YUMMi 创始人表示，在新的 GST 规则下，他的企业在与大型竞争对手相比时处于不利地位。

Evans 于 2014 年创立 YUMMi。这是 Nelson 首个本地配送平台，当时本地居民还不太习惯通过 App 或网站点外卖或杂货。

多年来的增长来之不易。Evans 说，这是一场在“规则不对等”的环境下进行的竞争。去年他曾公开批评全国性竞争对手 Delivereasy，指对方用“掠夺性”手段抢客户。

但这不是他唯一的战斗——他还在努力弄清，为什么在一项新的税务规定下，他没有得到和竞争对手相同的待遇。



💰 原本的盈利模式
在 2024 年之前，YUMMi 的收入来源是：

从餐厅订单中抽取 15% 佣金

向司机收取 10%“成功费”（每次配送）

📱 “App 税”改变了一切

大约两年前引入的“App 税”改变了规则——至少对 YUMMi 来说是这样。

新规定把 GST 征收责任 从服务提供者（如配送司机、Airbnb 房东）转移到了平台方。

这意味着 Evans 必须向司机的每笔配送收取 15% GST。他不愿进一步压低司机收入，于是取消了原本的 10% 成功费。



表面看起来，从 9 纽币配送费中抽 10% 似乎不多，但 Evans 说累计起来影响巨大，尤其是在：

餐厅端收入也在减少

生活成本上升，顾客外卖消费变少

平均订单金额比几年前低很多

结果是，这项“成功费”的消失让 YUMMi 的利润一夜蒸发了多达三分之一。

🏛 IRD 的不同分类

随后 Evans 发现，IRD 对他的企业分类与竞争对手不同。

平台
Uber Eats
、Delivereasy

分类
“Marketplace”（市场平台）

GST 处理方式
向司机收 GST，但向 IRD 支付 6.5%，再把 8.5% 返还司机

平台
YUMMi

分类
“Direct service”（直接服务）

GST 处理方式
需向 IRD 全额缴纳 15% GST，没有司机返还机制

如果 YUMMi 也能获得“Marketplace”身份，他就可以保留那笔“成功费”。

🤯 与税务部门的拉锯
Evans 表示，他已花数月时间在税务部门间来回奔走，与会计师反复沟通寻找答案。

他透露，IRD 曾指出，他网站的条款让业务难以分类：

“他们说查看了我的网站，认为条款之间互相矛盾。”

Evans 感到困惑，因为那些条款是参考竞争对手网站写的——而对方却被归为“Marketplace”。

“我向他们保证，我们的运营方式和竞争对手完全一样。我们就像 Uber Eats。唯一的区别是我是本地老板，还亲自送餐。”

⚖️ 他要的只是“公平”
Evans 已向 IRD 提出正式投诉。

“我不是要针对 Uber Eats 或 Delivereasy。我只是希望能重新成为竞争者……我不指望超过 Uber Eats，但希望能在其他地区扩张，而不是被这个障碍卡住。”

💬 专家观点
University of Auckland 市场营销专家 Dr Bodo Lang 对此感到困惑：

“新西兰是中小企业经济体，理应鼓励人们创办并持续盈利。”

他指出，小企业经营者往往既要做核心业务，又要应对各种行政与技术挑战，在 2026 年的环境下，经营网站、线上订单、市场推广都很困难。

🏛 IRD 回应
IRD 以隐私法为由，无法评论个案。但发言人表示：

当企业直接向顾客销售外卖，并使用自有员工或承包商配送时，该企业本身就是服务提供者，而不是“Marketplace”。

Evans 反驳：

“顾客在我们平台下单就是签约，钱先到我们，再转给独立承包司机。问题不在于 YUMMi 是不是 Marketplace，而是为什么 Uber Eats 和 Delivereasy 与我们不同？”

🌱 仍然谨慎乐观
尽管遭遇挫折，Evans 仍对未来保持谨慎乐观：

“现在情况介于还行和不错之间。我已经开始为未来规划，不再每天担心 YUMMi 的最后一天。”

“我不是要同情。每个企业都有挑战。但当小本地企业与大公司竞争，而规则执行不一致时，本就困难的环境变得更难。”