2025年 7 月 13 日，中国联通官网悄然上线“手机 eSIM 业务开通办理”页面。虽然实际功能尚未完全开放，但这一动作标志着国内手机 eSIM 业务正式进入商用试验阶段。

页面信息显示，用户可选择“上门办理”或“到厅办理”两种方式，但当前前者显示“此功能敬请期待”，后者则提示“未获取到营业厅信息”。

中国联通明确表示，在 eSIM 手机商用试验阶段，首次办理需通过线下渠道完成。

这一进展为即将发布的超薄 iPhone 17 Air 扫清了入华障碍，同时也为华米 OV 等国产手机厂商铺平了道路。三大运营商在暂停 eSIM 业务两年后，终于开始实质性推进手机 eSIM 落地。

超薄设计倒逼变革，iPhone 17 Air 引领“无卡时代”

智能手机的形态革命正推动着通信技术的演进。

据此前多方爆料，苹果即将推出的 iPhone 17 Air 将采用前所未有的轻薄设计，机身最薄处仅 5.5 毫米，这一突破性设计付出了巨大代价：取消实体 SIM 卡槽。

为实现这一极致轻薄设计，苹果工程师不得不重新评估每个元件的空间占用。

传统 nano-SIM 卡槽及其周边结构占据了约 0.3 毫米的厚度及宝贵的内部空间，这在 5.5 毫米的机身中显得尤为奢侈。

设计决策让苹果与国内运营商展开了深度博弈。

2023 年 7 月，三大运营商曾以“安全升级”为由暂停 eSIM 业务办理，已开通的用户虽可继续使用，但新用户无法申请。

这一暂停对苹果的国内布局构成直接威胁。没有 eSIM 支持，仅支持 eSIM 的 iPhone 17 Air 将在中国市场寸步难行。行业分析师指出，苹果凭借其市场影响力正积极推动运营商加速 eSIM 落地。

回顾 SIM 卡发展史，从普通 SIM 到 Micro SIM 再到 Nano SIM，每一次尺寸缩减都伴随着苹果的率先采用。

国内 eSIM 发展并非一帆风顺

2024 年公安部数据显示，利用 eSIM 的诈骗案同比激增 37%，其认证、加密与防护标准长期低于实体 SIM 卡，形成明显的安全缺口。在安全压力下，2023 年 7 月三大运营商相继发布公告，暂停受理 eSIM 手表一号双终端业务及独立 eSIM 卡的办理申请。公告仅以“业务维护升级”为由，但业内普遍将“安全性不足”视为主要原因。

过去两年间，运营商采取了谨慎的渐进策略：优先在物联网和智能穿戴领域恢复 eSIM 业务。中国移动重启 eSIM 后，率先支持 OPPO Watch X2 系列提供“一号双终端”服务。

当用户开通该业务后，智能手表可共享手机号码的话费及流量套餐，实现手机与手表双端独立通话功能。“出门遛狗、跑步，忘带手机也没关系” OPPO 在宣传中如此描述其便利性。

中国联通则携手中兴通讯推出基于 eSIM 技术的云电脑 PAD 产品，并合苹果合作，成为目前 iPad 独家的 eSIM 卡网络运营商。

截至今年 7 月，中国联通已在 25 个省市恢复 eSIM 业务，但主要服务对象仍是物联网设备及可穿戴设备。

eSIM 首发之争，华为新机或拔头筹

在苹果紧锣密鼓推进 eSIM 落地的同时，华为正悄然布局一场首发争夺战。多家消息源确认，华为计划于今年 9 月发布支持 eSIM 的三折叠旗舰手机，可能命名为 Mate XT2 或 Mate XTs。

这一时间点具有战略意义。

苹果 iPhone 17 系列预计将在 9 月中旬发布，而华为选择 9 月初发布新机，若时间表不变，华为有望成为国内首家搭载 eSIM 的智能手机厂商。

华为新机取消物理 SIM 卡槽的决定与其三折叠屏设计需求密切相关。毕竟采用 eSIM 技术后，省出来的空间能干不少事，不管是电池布局还是机身轻量化，这个变化对折叠机尤其重要。

除 eSIM 外，Mate XT 的升级款还将搭载低轨卫星直连技术（首发将于 Mate X6 搭载），在没有传统信号覆盖的区域实现直接上网。这一创新将华为在极端环境下的通信能力推向了新高度，重塑了旗舰手机的通信标准。

“当其他厂商还在解决有无卫星功能时，华为已跨入了宽带互联的新阶段。”一位业内人士如此评价华为的技术布局。

eSIM 与 vSIM 的区别是什么

随着 eSIM 的推进，消费者需厘清两种易混淆的技术概念：eSIM 与 vSIM（虚拟 SIM）。二者虽同属“无卡”技术范畴，但实现路径和用户体验存在显著差异。

eSIM 本质上是嵌入式 SIM 卡，一种直接焊接在设备主板上的芯片级解决方案。用户无需插拔实体卡，但需通过运营商“空中写卡”方式远程配置号码和套餐。eSIM 技术标准由 GSMA 制定，具有全球统一规范。

vSIM 则是完全虚拟化的解决方案，无需任何实体芯片。通过软件方式在设备上生成虚拟身份，直接连接移动网络。这种技术常见于全球上网服务，用户可一键切换不同国家地区的网络套餐，代表之一就是华为的「天际通」服务。

eSIM 普及将带来多重用户体验革新。多设备无缝互联让手表、平板共享手机号码成为可能；国际漫游成本有望降低 70%；设备可靠性提升，消除卡槽进液、震动导致的接触不良问题；每年减少数十亿张塑料 SIM 卡的生产浪费。

不过，普及仍面临挑战。数据显示有 73% 的老年用户偏好实体卡，资费细则尚不明确，安全风险仍需警惕。初期仅高端机型支持 eSIM，中低端手机将保留“实体+ eSIM”双方案。

运营商集体发力，eSIM 全国铺开进入倒计时

中国联通的页面测试并非孤立事件，三大运营商目前正在加速推进 eSIM 业务落地，力求在 9 月前完成技术准备。作为先行者，中国联通已在 25 个省市恢复 eSIM 服务支持。

中国移动的 eSIM 系统优化接近完成，全国铺开已进入倒计时，只待最终的业务上线指令。

相对滞后的中国电信也在积极行动。内部消息称，该公司正加速制定行业规范，预计年内跟进开放 eSIM 业务。

运营商态度转变背后是产业生态的成熟。经过两年技术研发，eSIM 安全管控取得显著进展。

同时，国内 eSIM 产业链已初具雏形：紫光展锐、翱捷科技等芯片厂商具备 eSIM 芯片量产能力；移远通信、广和通等模组厂商推出大量支持 eSIM 的蜂窝模组。

利益平衡仍是关键挑战。eSIM 技术可能加剧用户转网竞争，运营商需防范“空中写卡”被用于诈骗的安全风险。

市场研究机构 GSMA 预测，2025 年年底，全球 eSIM 智能手机连接数将达 10 亿，到 2030 年这一数字将飙升至 69 亿，占智能手机连接总数的四分之三。

对老年用户而言，73% 的人仍偏好实体 SIM 卡。eSIM 的资费标准尚未明确，运营商还需要防范“空中写卡”被用于诈骗的安全风险。

但无论挑战如何，手机通信的无卡时代已经拉开帷幕。